N° 17 octobre 2011
L’essai de chargement conduit par Rincent ND Technologies concerne un élément précontraint en pierre d’un escalier.
L’essai a été conduit à la rupture. La difficulté de celui-ci réside dans le fait que les déplacements générés par les efforts appliqués ne doivent pas induire d’efforts parasites.
Les efforts ont donc été transmis au moyen de platines permettant ces déplacements en cours d’essai.
Dans le cadre de la création d’une passerelle piétonne à la Gare de Tonneins l’agence Rincent BTP Sud Ouest a réalisé le contrôle des bétons mis en œuvre et la validation de la capacité portante de la passerelle.
La surcharge a été appliquée au moyen d’une surcharge de 15 tonnes.
Cette opération a été préparée et conduite avec minutie, sachant que les voies étaient en service.
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  Agences
  Matériaux Chaussées
  International
  R et D
  Développements
L’agence Rincent BTP Nord a effectué des essais de traction sur des chevilles métalliques scellées dans les voussoirs des tunnels sous la manche.
Ces essais avaient pour but de valider le système de fixation de support de câbles.
Un train à crémaillère est en cours de réalisation pour accéder au sommet du Puy de Dôme.
Les agences  Rincent BTP Sud Ouest et  Rhône Alpes Auvergne, sont intervenues pour réaliser les mises en tension des tirants d’ancrages implantés à proximité de la gare d’arrivée au sommet.
Aux conditions contraignantes  d’accès au sommet s’ajoutaient les conditions climatiques.
Ces paramètres ont rendu indispensable une coordination exemplaire sur site.
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Rincent BTP Matériaux gère actuellement 3 contrats pluriannuels avec les départements 76(Seine Maritime) 78(Yvelines) et 91(Essonne).
Pour le département de Seine Maritime les contrôles concernent :

- la mise en œuvre des Enduits Superficiels d’Usure ESU sur 150 000m2 réalisés pour
  l’année 2011
- les chaussées du chantier de contournement du Havre comprenant 3 giratoires et 6km de
  chaussée 2x2 voies.
- La réception de la couche de forme par des mesures de déflexion
  (FWD/HWD) sur le doublement de la RD926 (3Km) à THIETREVILLE près de FECAMP.
- Le calcul de la capacité structurelle des chaussées vis-à-vis des convois exceptionnels
  (920 tonnes) pour le transport éolien en Seine Maritime.
- La Maîtrise d’œuvre pour la réfection de l’étanchéité du Pont de TANCARVILLE.

Il convient d’ajouter l’audit point zéro de l’autoroute A88 sur 30 km.

A l’international Rincent BTP Matériaux intervient

- En Hongrie : Mission d’assistance technique pour la formulation des matériaux
  bitumineux en laboratoire (Budapest).

- Au Maroc :
  • Assistance technique à maîtrise d’œuvre pour la démolition, le recyclage des matériaux      de la piste aéroportuaire de CASABLANCA ANFA
  • Assistance technique pour le dimensionnement des chaussées routières et paysagères      et le choix des matériaux qualitatifs.
    Volume de matériaux recyclés : 50 000 m3
    Durée des travaux : 6 ans

  • Autoroute Berrechrit/Béni Mélal : revue de projet autoroutier « chaussées » (80 Km)
  • Autoroute Al Jadida/Safi : revue d’avant projet autoroutier « chaussées » (70 Km)
  • Autoroute Taza/Oujda : audits de construction et d’achèvement de trois lots autoroutiers      (90 Km)
  • Usine Renault à Tanger : assistance à maître d’œuvre pour les terrassements et
    chaussées

-  Trinidad Tobago
  • Dimensionnement de la structure des voies ferrées du train xpress.
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ESU
Contournement du havre
FWD/HWD doublement RD926
Pont de Tancarville
A Limoges, EGEH Rincent Environnement a été retenu comme Assistant Technique et Maître d’Œuvre pour la préparation et le suivi  des travaux de réhabilitation de l’ancien site industriel de 14 500 m² exploité de 1954 à 1985 pour la fabrication et le stockage de liants par la DDE.

Les travaux encadrés par EGEH Rincent Environnement mandataire du groupement avec Antea group, comprennent :

-  la déconnexion et le dévoiement des réseaux ;
-  le désamiantage de l’ensemble des bâtiments ;
-  la déconstruction sélective ;
-  la démolition mécanique des bâtiments ;
-  la dépollution du site ;
-  le remodelage final du site.
Rincent ND Applications a réalisé un diagnostic de pieux métalliques contenant du béton sur un duc d’Albe dans le port d’Arzew (Algérie).

Ce type de prestation a déjà été réalisé dans les ports du Havre et d’Abidjan (Côte d’Ivoire) ou sur des ports minéraliers par exemple au Brésil.

Rincent ND Applications a fait un passage à Madagascar pour contrôler les pieux du pont sur la Mahajamba dans le Nord-Ouest du pays.

Le pont aura une longueur de 200 mètres et sera à deux voies de circulation.
La fin des travaux est prévue fin 2011.
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Algérie
Madagascar
Le Nord Est du Brésil est le lieu d’investissements industriels importants.
Rincent BTP Brasil est en expansion croissante pour répondre à la demande.
Par exemple sur le site de la raffinerie de Suape 11000 personnes participent sur site aux travaux de construction de l’ensemble pétrochimique nécessitant la mise en œuvre de 50000 pieux (cinquante mille).
Une implantation d’une usine automobile est en cours. Cette industrialisation implique des extensions portuaires et aéroportuaires importantes.

Il convient d’ajouter à tout ceci les travaux liés à la coupe du monde de football.
Dans ces conditions, l’exposé fait sur les moyens de diagnostics et de contrôles routiers a suscité de l’intérêt, celui-ci a été réalisé dans les locaux de l’association régionale des ingénieurs.
Rincent BTP Auscultation et International se sont déplacés sur l’aéroport de Lomé au Togo pour y réaliser :

    - Des essais radar pour retrouver les épaisseurs de chaussées
    - des essais dynamiques sur chaussée au moyen d’un HWD (Heavy Weight Deflectometer)
    - et de mesures d’adhérences.

Ces essais sont effectués pour partie de nuit lorsque les pistes sont fermées au trafic aérien.

Les essais à Wallis et Futuna ne concernaient que l’adhérence. La difficulté réelle résidait dans la coordination et la synchronisation des bateaux et des vols de fret.
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Brésil
Togo
Wallis
La recherche appliquée concernant le radar évolue puisque les antennes développées au travers de plusieurs conventions d’études industrielles chez Supélec (CEI) ont été utilisées pour effectuer des tests in situ de teneurs en bitume de bétons bitumineux.
Ces essais menés avec un élève ingénieur de Polytech Lille confirment les résultats obtenus en laboratoire. Des essais sont programmés pour alimenter une base de données, cette étape est préalable aux essais commerciaux.
La conception d’un appareillage de comptage et de pesage des véhicules est en cours de mise en place. L’école d’ingénieurs Supélec accueillera un élève de l’Université de Fortaleza (Brésil) pendant 6 mois. Les essais de validation seront réalisés par l’agence Rincent BTP Brasil de Recife. Rincent ND Technologies est impliqué dans ce projet de la conception à la mise œuvre ainsi que pour la maintenance.
La dynaplaque portable de Rincent ND Technologies est déjà en cours d’exploitation. Elle fera l’objet de développements en s’appuyant sur Labogec Mali, l’agence Rincent BTP du Mali. Elle se différencie de la concurrence par son mode d’exploitation qui conduit à des valeurs de modules plus précises. L’étape suivante consiste à partir du même essai de retrouver les épaisseurs des couches testées.
L’Institut pour la Recherche appliquée et pour l’Expérimentation, l’IREX, vient de publier un ouvrage sur les bétons autoplaçants  dans le cadre du projet national BAP.
Rincent BTP Recherche Expertise a participé à la qualification du BAP en site réel. C’est d’ailleurs dans ce cadre qu’un capteur de pression totale réutilisable a été conçu pour ces essais.

Les BAP présentent un grand intérêt pour la réalisation des produits préfabriqués en béton.
Rincent BTP a déjà été ou est partenaire de plusieurs projet nationaux : Vibrofonçage, Rérau (Réhabilitation des réseaux d’assainissement urbains) et CEOS (Comportement et évaluation des ouvrages spéciaux fissuration et retrait).
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Au Mali la société Bouaré Rincent Géotechnique a été créée, Rincent BTP SCA
participe pour 40% au capital de cette société dédiée aux sondages et aux études géotechniques.

L’agence d’Angoulême va se déplacer à Poitiers pour être au plus près des travaux liés à la LGV Sud Ouest.

Des recrutements de VIE (Volontariat International en Entreprise) avec UBIFRANCE sont en cours pour étendre les prestations de Rincent BTP à l’International.
En juin Rincent BTP était en Bourgogne, au Palais des Congrès de Beaune, pour le salon SOLSCOPE. Ce salon rassemble les professionnels de l’ingénierie géotechnique, du forage et des fondations ainsi que leurs partenaires.

Depuis 2007, le  SOFFONS, Syndicat des Entrepreneurs de Sondages  Forages et Fondations Spéciales, s’est joint aux partenaires d’origine pour apporter sa contribution au programme.
Fin mai 2011, a été donné le coup d’envoi du Pôle Entrepreneuriat Etudiant Paris Saclay (PEEPS). Le but est de créer un cadre fédérateur où chacun puisse aborder l’entrepreneuriat. Plus de 7000 étudiants bénéficieront de ce programme.

Le Pôle Entrepreneuriat Etudiant Paris Saclay rassemble les établissements d’enseignement supérieur du plateau de Saclay et des établissements parisiens, soit une université, neuf grandes écoles et l’IAE Paris. Les partenaires économiques du projet sont des institutionnels, des associations et des structures privées.
C’est à ce titre que Rincent BTP était présent.
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